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中国EV简单粗暴价格战  吉利领导:结果是偷工减料造假

中国新能源汽车价格战竞争激烈。—照片: NSTP

中国吉利汽车董事长李书福昨天(7日)表示,中国汽车工业内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,这一现象或许可以提高市场化水准,也可能引发简单粗暴的价格战,结果就会是偷工减料。

中国新能源汽车价格战竞争激烈。据第一财经报导,7日,在2024中国汽车重庆论坛上,李书福提到了近2年来中国车市激烈的价格战问题。

李书福指出,中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,举世无双,这种现象既是好事也是坏事。

他进一步说明,如果市场化水平高,法律健全,执法严格,透明公平竞争,这就是好事;反之,就是坏事。

李书福还说,对于汽车工业而言,只有依法健康竞争,才能实现可持续高质量发展。

除此之外,对于电动汽车目前的快速发展,李书福也进行了反思。

他认为,传统燃油汽车经过一百多年的持续进步,其安全技术已经在实践中得到反复验证,而电动汽车的大规模应用还没有在实践中反复验证,存在许多不确定可能性,无论是续航里程焦虑、自燃风险挑战、高压漏电风险、基础设施配套、还是保险费率上涨、残值较低等,与传统内燃机汽车相比存在许多可改善的空间。

中国乘联会此前预计,在去年历经“史上最强”价格战之后,今年全国乘用车市场价格战仍将激烈。

根据乘联会秘书长崔东树统计,2024年1到5月降价规模已经超过2023年全年的9成,超越了2022年的降价总规模。影响降价的主要是纯电动等新能源车型,燃油车降价较少。

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