青体部长杨巧双夫婿的公司获颁巴生谷电召客货车试点项目惹议，雪州大臣表明愿意公开受委过程。
阿米鲁丁表示，州政府愿意公开亚洲移动科技私人有限公司（Asia Mobility Technologies）获得试点项目合约的细节。
阿米鲁丁今日（30日）被媒体追问课题时，重申州政府愿意公开受委过程。
阿米鲁丁说：“我们愿意这样做，（要公开）没有问题，因为我们有信息自由。”
他解释，关于是否公开招标一事，相关程序是当局与陆路交通机构开会讨论后得出的结果，当时陆交机构告知只有两家公司获得概念验证执照，州政府就顺理成章邀请这两家公司参与项目。
“陆路交通机构告知仅有两家公司，即Badan Bas及亚洲移动科技私人有限公司已获得概念验证。”
阿米鲁丁还表示，州政府愿意提供涉及陆路公共交通局的会议记录。
反贪污与朋党主义中心昨日（29日）促请雪州政府公开亚洲移动科技公司获颁项目的详情，以厘清外界质疑。
试行执照只到8月31日
杨巧双丈夫拉马詹德兰的公司参与雪州政府项目，招来各方质疑私相授受。反贪污委员会首席专员丹斯里阿占巴基星期一（27日）坚称，雪兰莪政府将电召客货车（DRT）试点项目的合约授予杨巧双的丈夫，并不存在需要立案调查的因素。
雪兰莪州行政议员黄思汉于昨日（29日）两度发声明为党同志解释，强调电召客货车（DRT）试点项目的两家服务运营商是通过委任方式选定的，而非通过直接谈判。两家公司是获得陆路公共交通机构（APAD）发出的“电召巴士”（Bus-on-demand）“概念验证”（proof of concept，POC）执照，有效期只到今年8月31日，并非会自动延长或持续好几十年时间。概念验证是某个商业想法或技术解决方案的较小初步测试或演示，旨在证明该概念可行和可操作。
行动党蒲种区国会议员杨美盈昨日（29日）也解释，其实有关项目还处于概念验证的阶段，也就是这两家公司要向雪州政府证明他们的概念是可行的，换句话说，还没有进入颁布合约的阶段，因此也不存在直接颁布合约黑箱作业的争议。
