我国夺命车祸频传，截至今年首10个月就录得了5029宗，夺走5364条人命。
交通部长陆兆福接受马来报章《大都会日报》专访时表示，车辆增多是导致意外和死亡人数上涨的主要原因。
“每年因为交通意外丧命的人数超出6000人，交通部对此感到担忧。其中摩托骑士占最多，达近65%。”
“在这种情况下，即便部门采取了多种措施，但还是无法阻止夺命意外事故。”
内阁委员会专攻减少车祸
陆兆福说，政府已经成立内阁委员会，专门探讨如何减少车祸，包括强制巴士安装时速限制器，避免巴士超速。
此外，政府也将着重在改善公共交通网络，让更多民众无缝搭乘公交。
“还有很多人都依靠摩托出行，因此部门将改善公交服务，改善民众安全的同时，也让他们节省更多开销。”
“政府这么做也将有助减缓交通阻塞问题。我们志在确保公交服务获得改善，尤其是巴生谷地区。”
政府优先发展轻快铁服务
陆兆福也透露，部门除了优先发展轻快铁服务之外，也专注开发电召服务(Demand Ride Transit)，让民众往返住家和车站。
他补充，这项服务原先由私人公司营运3年。在国家基建公司接手后，目前巴生谷共有9个捷运站设有这项服务。
他也宣布，部门已经接获额外300辆客货车，准备在各个轻快铁站推出这项服务。
“即便如此，这还是不能解决摩托车意外问题。部门也相信，一切归咎于骑士或乘客的态度。数据可证明，他们是涉及车祸的最大群体。”
联手青体部提升意识
另一方面，陆兆福认为有必要联手青体部，共同提升公众的道路安全意识。
“政府可透过青体部的‘青年之友计划’，对外推广道路安全的重要性。所涵盖事项包括遵守法律、持有合法驾照和负责任的行驶。”
“我们也将会把道路安全纳入大学和学校课纲。”
不过他强调，只要民众心态一天不改变，即便当局收紧法律也是徒劳无功。
“车祸频繁发生，不只对国家形象构成了负面影响，死亡人数也让人痛心。”
“我们不应该和其他国家相比，而是应该构思减少车祸的良策。”
