交通部长陆兆福揭露，马航正面临飞机工程师与机械零部件短缺的问题，或有可能是旗下航班近来技术问题连连的主因！
陆兆福今天（28日）在交通部媒体室召开记者会表示，民航管理局（CAAM）于今年6月24日至28日突击检查马航与工程部门后，发现负责鉴定飞机安全的工程师人数，自今年1月起就不断下滑。
“民航局发现，马航工程服务（MABES）的411名员工之中，已有63人辞职并转到其他地方，可能是因为其他维修公司提供了丰厚的薪水。”
不过部长重申，包括我国在内的区域国家都正面临航空人才遭到挖角的情况。
为此，马航已制定一套计划缓解连串技术问题，当中包括积极招聘飞机工程师，并向原始设备制造商采购充裕的飞机零部件。
马航的另两项举措，包括将旗下飞机安全级别提升至警戒级别（tahap waspada）以提升飞机可靠性（reliability），同时缩小与专注飞机的维修工作。
交通部已指示马航必须在每个月提呈报告，交代缓解计划的进展。
航空营运证书缩至1年
陆兆福补充，民航管理局完成对马航的稽查后，决定将航空营运证书（AOC）从原有的3年缩短剩1年，最新的有效期将从2024年9月1日直至2025年8月31日。
“任何航空公司必须在通过稽查后，才能获准更新航空营运证书，更短的证书期限将确保更频密的稽查工作。”
“这将确保马航根据民航管理局的缓解计划，采取必要的改进措施。”
部长也重申，航空公司必须将飞机安全与乘客安全摆在首要考量，他已下令马航必须确保旗下所有飞机处于最高安全水平。
【记者】陈韦任
