针对性柴油补贴机制开跑后，执法人员加大力度打击边境燃油走私勾当，迫使走私犯改变策略，甚至不惜绕远路添油。
《新海峡时报》引述消息指出，此前走私犯会在边境范围25公里以内的油站添油。
但如今，为了躲避国内贸易及生活成本部的执法单位，以及普通行动部队的侦查，他们愿意冒险绕远路。
“政府不仅设法将燃油每日销量减少30%以上，联合执法行动也让走私者举步维艰。”
“许多走私者发现当局加大力度突击检查油站，监督异常的添油行为，他们愿意到远处，甚至到哥打峇鲁添油。”
消息也指出，走私者不介意绕远路添油，是因为走私得来的暴利足以负担所有成本。
一般上，走私者将利用四轮驱动车，以及旧款的宝腾华嘉来走私燃油。
“他们锁定人潮不多的油站，才能尽可能添加更多的燃油。”
本地渔民为虎作伥
走私者出尽法宝躲避执法大军的火眼金睛，哥乐河一带就有本地渔民和走私集团里应外合，将津贴柴油和汽油船运到邻国。
武吉阿曼水警行动部队指挥诺再益接受《新海峡时报》访问时透露，涉案渔民大多拥有A级渔船或B级渔船。
目前，警方已经将渔民视为走私者。
“调查发现，他们在油站添油后，将燃油送往仓库或哥乐河沿岸的非法码头，再送往邻国。”
此外，警方也不排除油站业者涉及走私勾当。
改装油缸偷运燃油
除了走水路，不少走私者也改装油缸，一次可装满200公升燃油。
彭加兰古堡第3区水警队指挥官阿基尔透露，当局在新邦岸突击发现，有两辆宝腾英雄轿车改装油缸，起获超过200公升燃油。
执法行动也发现，走私者转而对RON95汽油虎视眈眈。
从今年1月至6月，彭加兰古堡水警队捣破93宗RON95汽油走私勾当，起获2万1020公升、市值3万9678令吉的燃油；另外有14宗柴油走私案，搜获逾4万5千公升，市值大约9万7千令吉柴油。
