交通部强调，大马机场控股公司（MAHB）股权出售不会影响国家安全，因民航管理局（CAAM）、机场控股公司及警方紧密合作，确保安全措施维持在最高标准。
交通部澄清，政府并未出售机场控股公司股份，而是政府相关投资公司（GLIC）——雇员公积金局（KWSP）及国库控股（Khazanah）子公司UEM集团，将合计持股比例从41%提高至70%。
“即便私有化后，机场控股公司仍是国家战略资产，其角色仅限于管理机场。全国39个机场的所有权仍归政府所有，并受机场运营协议保障。”
交通部昨日（20日）在国会下议院的书面答复中，回应了机场控股的交易是否影响国家安全及主权。
持股70%仍掌握决策权
交通部表示，政府相关投资公司持股70%，确保国家主权和利益不受影响。此外，财政部仍保留机场控股公司的特别股东地位，并有权委任董事，包括主席及董事总经理，以确保战略决策符合国家利益。
“作为主权国家，我国所有入境口岸，包括机场，均受严格监管，并已被划为《1959年禁区与受限区法令》下的禁区。”
此外，内政部关键目标委员会（JPSP）也将机场列为国家重要设施。
严格执行国际安全标准
交通部补充，民航管理局持续确保航空业遵守国际民航组织（ICAO）制定的安全标准，并加大执法力度，包括定期审计和突击检查，以防止航空安全事故。
“民航管理局每年都会审核大马机场控股公司，以确保其遵循安全规定。同时，也会随机开展安全审计，评估并改善机场安全措施。”
当局强调，大马机场控股公司及士乃机场（Senai Airport Services）等航空运营方需与警方等单位合作，严格遵守既定法规，以维护机场安全与国家利益。
