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加氢站或今年杪前运作  我国料2026年出口绿氢

首相拿督斯里安华今天在科学、工艺及革新部出席流动加氢设备的使用示范活动并试乘氢能车。

在政府致力推动绿色氢能下,科学、工艺及革新部预告,政府今年杪会在布城推介流动加氢设备(MHRU),流动加氢站(MHRS)也预计可在今年杪前开始投入运作,而且随着砂拉越正兴建两座工厂,预料到了2026年,我国就可向日本与韩国出口绿氢。

“在砂拉越,有两座(氢气)厂正在兴建,到了2026年,我们可以开始向日本与韩国出口(绿氢)。”

“(推动绿氢发展)会耗费些时间,但稳打稳扎,比起汽油,氢将具竞争力。”

郑立康今天(1日)在科学、工艺及革新部出流动加氢设备的使用示范活动后,在记者会上如是指出。

“我们希望透过这次推介(流动加氢设备),可以提高民众意识以及对氢能的使用。”

料比汽油更具竞争力

郑立康表示,要推动绿氢发展,还得先创造需求与供应,包括设厂生产绿氢。政府相信,长远而言,氢气的价格会比汽油更具竞争力。

“氢具有竞争力,长远来看,我们相信到了2050年,氢(价格)会比汽油价格更具竞争力。”

郑立慷指称,氢能干净且容易从环境中获取,目前氢气价格高昂,是基于还未商业化的缘故,但我国正迈向发展氢能经济的方向。政府放眼到了2030年,我国能够透过氢能经济创造高达120亿令吉收益;到了2050年,可以实现零碳排放的目标。

面对记者询及加氢价格,郑立慷表明未有定案,至于会否比汽油便宜,也取决于产量。

“加氢价格吗?其实,我们现在还未定下价格,因为我们还没有以商业方式生产氢的工厂。”

“(至于会否比汽油便宜)这也取决于产量,若是商业化大规模生产,它(氢)可与汽油竞争,但请记住,在马来西亚,我们的汽油受到大量补贴。”

此外,曾经试驾氢能车的郑立康表示,氢能车拥有3大好处,包括3至5分钟就可完成加氢、每次完成加氢,可行驶700到1000公里,以及比其他电动汽车轻盈。

【记者】张雨灵

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