交通部今日解密一份21页的“沙巴六六空难”调查报告，当中阐明没有证据显示当年的空难涉及任何“蓄意破坏、起火或爆炸”。
由时任首席事故调查员兼民航部飞行运营总监奥马尔萨曼调查发现，失事飞机获得亚庇空中交通控制中心通知降落在20号跑道上，但当时飞机的重心位置远低于批准的限制，飞机在接近陆地时，机翼倾斜25度，超出重心控制范围，导致飞机失去控制，最终酿祸。
不过调查团队没有发现飞机系统或引擎故障，而且飞机有定期维修，装载的货物也没有超过最高装载量。
关于人为疏忽指控，调查团队表明，飞机师拥有合格的执照，病理检查报告显示，当时他没有受到酒精或药物的影响。但飞机师在飞行前曾提到不舒服，并表明很累及轻微的胃痛。
1976年6月6号，这架GAF N-22B诺曼型飞机载着时任沙巴首席部长敦法史提芬和数名州内阁成员，在新布兰海域坠毁，机上11人无人生还。
事隔47年后，这场空难的调查报告解密，民众可以从交通部的官网下载和阅读此报告内容( https://www.mot.gov.my/en/aviation/reports/n22b-nomad )。
