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交通部今日解密一份21页的“沙巴六六空难”调查报告,当中阐明没有证据显示当年的空难涉及任何“蓄意破坏、起火或爆炸”。
由时任首席事故调查员兼民航部飞行运营总监奥马尔萨曼调查发现,失事飞机获得亚庇空中交通控制中心通知降落在20号跑道上,但当时飞机的重心位置远低于批准的限制,飞机在接近陆地时,机翼倾斜25度,超出重心控制范围,导致飞机失去控制,最终酿祸。
不过调查团队没有发现飞机系统或引擎故障,而且飞机有定期维修,装载的货物也没有超过最高装载量。
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关于人为疏忽指控,调查团队表明,飞机师拥有合格的执照,病理检查报告显示,当时他没有受到酒精或药物的影响。但飞机师在飞行前曾提到不舒服,并表明很累及轻微的胃痛。
1976年6月6号,这架GAF N-22B诺曼型飞机载着时任沙巴首席部长敦法史提芬和数名州内阁成员,在新布兰海域坠毁,机上11人无人生还。
事隔47年后,这场空难的调查报告解密,民众可以从交通部的官网下载和阅读此报告内容( https://www.mot.gov.my/en/aviation/reports/n22b-nomad )。
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