韩国济州航空于去年12月29日发生空难，导致179人罹难后，韩国国土交通部今日（6日）发布新版的航空安全管理方案，计划在境内所有机场安装热成像仪和雷达等设备，以监测鸟群活动，加强防范客机遭遇鸟击的风险。
韩联社报道，目前韩国仅有仁川、金浦、金海及济州的4处机场配备热成像仪。根据最新出炉的航空安全管理方案，韩国15处机场将各自配备至少1部热成像仪，监测鸟群活动。该采购任务将于3月份开始。
此外各座机场将扩大声学驱鸟装置的使用范围，利用声音和超声波驱赶鸟类。
韩立法免机场附近易招鸟
此外，韩国政府亦将推动相关制度改革，计划在年内通过立法，尽量减少机场附近的易招鸟类设施，包括果园、养猪场、食品加工厂及鸟类保护区等。目前，韩国各大机场附近相关设施高达115个，但并当初没有惩罚或勒令其转移的法律依据。
韩国还动用财源，加快推进各大机场改良航向台（Localizer）和安装特性材料拦阻系统（EMAS）项目。国土部推测，该项目将于2027年完工，耗资2千470亿韩元（约合1千501亿令吉）。
空难初步调查报告：引擎附着鸟血羽毛
济州航空空难调查委员会上个发布首份初步调查报告指出，失事客机两侧引擎皆发现候鸟“花脸鸭”的羽毛和血迹。成年的花脸鸭体长约40厘米，每年冬季从西伯利亚东部，飞到韩国、日本及中国等地过冬。花脸鸭群居性强，迁徙时，常以数万只规模集体活动。空难事发前，大量花脸鸭在务安机场附近活动，印证鸟类撞击可能是空难的肇因之一。
