欧盟委员会周二（29日）通过官方公报宣布，向中国电动车加征为期5年，最高达到45.3%的反补贴关税，让双方谈判宣告破裂！
欧盟委员会也将在欧盟标准10%的汽车进口关税基础上，额外征收7.8%（特斯拉）到35.3%（中国上汽）的关税，为期5年，在周四（31日）正式生效。
虽然双方曾多次谈判，但欧盟坚持捍卫自身立场，丝毫不让步，让双方贸易关系降至冰点。
欧盟委员会表示，这项举措是为了抵消中国电动车的不公平补贴，包括优惠融资、补助以及低于市场价格的土地、电池和原材料，阻止中国对欧盟电汽车生厂商造成进一步经济损害。
欧盟委员会在公报中承诺，将会和中国继续探讨符合世界贸易组织标准的替代方案。
虽然如此，中国驻欧盟商会依然对这项宣布，感到失望和沮丧。
中国商务部周三（30日）回应称，中方不认同也不接受裁决结果，并已就此向世界贸易组织（WTO）提出诉讼。
“我们对欧盟的’保护主义’ 和’武断’感到失望，希望欧方以建设态度，共同推进就价格承诺展开磋商，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。”
欧盟最大经济体和主要汽车生产国，德国反对这项措施的落实，当地汽车制造商也担心中国将针对大排量汽油车落实更高的进口关税，对当地汽车业造成重大影响。
作为回应，中国已经对欧盟白兰地、乳制品及猪肉启动了反倾销和反补贴调查。
