美国阿拉斯加航空波音737 MAX 9客机在飞行途中左侧机身破损迫降后，美国暂时停飞171架同款客机，土耳其航空亦跟随脚步。
出事客机周五（5日）从俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略，飞机起飞爬升时机身受损，左侧大块机身吹走，导致机舱失压降下氧气罩。
载有171名乘客与6名机组人员的飞机紧急折返安全着陆，数名乘客受伤。有关客机仅投入服务8周。
此次破损的机身范围属于可改装为飞机舱门的区域，但出事客机没有改装为门。
美国联邦航空管理局要求拥有该“可改装”特征的737 MAX 9客机需检查后方可重新投入服务。如有必要，必须维修。
当局从机身结构瑕疵的角度调查，不排除进一步行动。
波音公司已经交付的1400架 MAX 客机中，有220架属于MAX 9客机，多数都有该未改装的机舱门特征，意味着这些飞机都可能受禁飞令影响。
事发后，阿拉斯加航空和美国联合航空在检查所营运的MAX 9客机后一度继续运作同款客机，但在周六晚间，两家航空公司都宣布停飞部分MAX 9客机。
约5年前，波音MAX客机发生2起空难并导致近350人死亡，引发全球停飞。
波音因多场危机和新冠疫情打击而负债累累。虽然美国联邦航空管理局此次停飞指令不及上次规模，但仍打击了波音的复苏。
土耳其航空已经把所有5架在役波音 737 MAX 9客机停飞以作进一步检查。所有飞机将停靠在第一个着陆的机场。
知情人士透露，中国监管机构正在收集进一步资料。
欧盟航空安全局采取了美国联邦航空管理局的指令，但目前没有欧盟成员国客机营运拥有相关可改装机舱门特征的飞机。
英国表明，会要求所有进入英国空域的 737 MAX 9 客机营运商遵从美国联邦航空管理局指令。
