印度东部周五（2日）发生20年来最严重铁路事故，至少288人罹难，超过800人受伤。
逃出鬼门关的乘客忆述事发经过，依旧心惊胆颤，一度以为在劫难逃，但就算存活下来，眼见同行的至亲死于非命，始终难掩悲痛。
事发当晚，与女儿乘搭豪拉特快线（Howrah Superfast Express）的55岁妇女达丝，成功逃出炼狱，却也失去活下去的希望。
“尽管我得以幸存，却没什么值得我留恋的，我女儿曾是我的一切。”
同乘一辆列车的主妇宝萝，则是与弟弟和10岁儿子走散，目前她还在巴拉索尔（Balasore）医院接受治疗，始终牵挂亲人的下落。
“列车脱轨后，我没有大碍，并试着寻找儿子和弟弟的踪影，但我见不着他们，（救援人员）坚持要我离开列车，而我在外头却等不到儿子出来。”
列车脱轨生死一线
25岁从事胶合板买卖的巴迪亚形容，当天开往清奈（Chennai）的列车爆满，只剩下站位，只是没想到这趟横跨1600公里的行程竟有死神拦路。
巴迪亚忆述，当时突然听见巨响，感觉列车突然往后退。
“那一瞬间，我们以为死期到了，才发现原来还活着，随即透过逃生窗口离开列车。我们看到遍地遗体，大家都在搜寻亲人，或试着救人。”
另一名幸存的乘客希克也以为，当时的巨响是列车刹车的声音，不料车厢突然翻覆，而救援队伍整20分钟后才抵达现场。
周五晚上，从夏利玛（Shalimar）开往清奈的客运列车途经巴拉索尔突然脱轨，撞上一辆停驶的货运列车，多节车厢翻覆到对面轨道，而另一辆开往豪拉（Howrah）的客运列车则撞上翻覆的车厢。
人为失误酿祸可能性大
初步调查怀疑，这场悲剧很可能是由铁路信号错误引发的。随着救援人员持续在现场搜救，死伤人数恐怕还会进一步攀升。
